Als ich nachmittags gehen wollte, stieg das modernste Kampfflugzeug der Welt auf. Der Boden schien zu vibrieren, es war donnernd laut. Die Alarmanlagen der Autos auf dem Parkplatz, über den die Lockheed Martin F-35A mit vollem Schub startete, erwiderten dies mit lautem Gegröle. Das aber ging schon im nächsten Moment in dem noch lauteren ohrenbetäubenden Lärm des Triebwerks unter, als die F-35A nach der kurzen Startphase senkrecht dem Himmel entgegen schoss.

Es folgte eine wirklich beeindruckende ca. 15-minütige Vorführung der hohen Manövrierbarkeit dieses Stealth-Kampfjets, von dem inzwischen wohl 35 Stück für die deutsche Luftwaffe bestellt wurden.

Tatsächlich war in diesem Jahr auf der 55. Paris Air Show der sehr hohe Anteil der Defense-Branche auffällig, die mit rund 45 % der Messefläche wohl einen Rekord erreichte.

Green Tech for Take-off:
Einen weiteren Schwerpunkt bildete die Entwicklung nachhaltiger Antriebe, Hybrid-Prototypen, eVTOLs (Vertical Take-Off and Landing) und eCTOLs (Conventional Take-Off and Landing).

Dementsprechend war der Besuch des Stands unseres Kunden VÆRIDION das eigentliche Highlight unter den vielen beeindruckenden Impressionen.

VÆRIDION entwickelt ein vollelektrisches Flugzeug.

Der VÆRIDION Microliner soll bis zu 9 Passagiere über 400 km unter IFR-Bedingungen befördern und damit die Betriebs- und Nachhaltigkeitsziele der Fluggesellschaften erfüllen. Der Microliner verfügt über einen vom Segelflugzeug inspirierten Flügel mit integrierten modularen Batterien und einem Propeller, der von zwei separaten Elektromotoren angetrieben wird.

In diesem Jahr präsentierte VÆRIDION neben dem Cabin-Mockup mit dem Interior Design das neu entwickelte Cockpit – ebenfalls als Mockup in Originalgröße. Es verfügt über eine typische Zwei-Piloten-Konfiguration, unterstützt aber auch den Betrieb mit nur einem Piloten.

VÆRIDION hat auf der Paris Air Show wichtige Meilensteine für den Start seines Microliner-Programms gesetzt: Das Unternehmen präsentierte die ASL Group als ersten Launch-Kunden, gab die Gründung eines Market Advisory Committee mit führenden Industriepartnern aus dem gesamten Ökosystem der Luftfahrt bekannt und kündigte neue Kooperationen mit erstklassigen Technologiepartnern aus der Luft- und Raumfahrt an.

VÆRIDION tritt jetzt in die spannende Phase des Starts eines Flugzeugentwicklungsprogramms ein. „Mit der Gewinnung unseres Launchkunden (ASL Group) und der Zusammenarbeit mit hervorragenden Technologiepartnern haben wir die Voraussetzungen geschaffen, um noch in diesem Jahrzehnt emissionsfreies Fliegen als skalierbare, reale Lösung anzubieten.“ so Ivor van Dartel, CEO und Gründer von VÆRIDION.

Der Microliner soll bis 2030 in den kommerziellen Betrieb gehen und eine saubere, effiziente und zugängliche Lösung für die regionale Luftfahrt bieten. VÆRIDION bereitet sich nun auf den nächsten wichtigen Meilenstein der Entwicklung vor: die Flight Test Campaign.

Danke an das Team von VÆRIDION fürs kurze Update auf der Messe. Euer Engagement und Eure große Leidenschaft machen die Zusammenarbeit wirklich einzigartig. You’re not just imagining the future, you’re building it!